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阿托斯比例溢流閥AGMZO-A-10/210代理 比例溢流閥由直流比例電磁鐵和先導型溢流閥組成。其工作原理是：當輸入一個電信號時，比例電磁鐵1便產生一個相應的電磁力，它通過推桿2和彈簧3的作用，使錐閥4接觸在閥座5上，因此打開螺旋輸送機的液壓力與電流成正比，形成一個比例先導壓力閥。孔a為主閥閥芯6的阻尼孔。

阿托斯電磁閥DLKZOR-TE-140-L71上海一級代理 阿托斯Atos現代的電液元件制造商，擁Z*的技能，能通過帶電子器件的集成式液壓元件進步當代化呆板的性能。作為液壓與電子Z抱負的聯合，Atos元件能使您的呆板得到您所必要的快速、安穩和準確的控制.

DHZO-T-071-L5阿托斯比例閥供應 比例電磁鐵無電流通過，發生調壓失靈時，可先用電表檢查電流值，斷定究竟是電磁鐵的控制電路有問題，還是比例電磁鐵有問題，或者闔部分有問題，可對癥處理。雖然流過比例電磁鐵的電流為額定值，但壓力一點兒也上不去，或者得不到所需壓力的ATOS比例溢流閥，在比例先導調壓閥（溢流閥）和主溢流閩5之間，仍保留了普通先導式溢流例電磁鐵；

阿托斯比例閥DHZO-A-071-L1/18上海代理 近年研發生產的插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械的使用特點，具有先導控制、負載傳感和壓力補償等功能。它的出現對移動式液壓機械整體技術水平的提升具有重要意義。特別是在電控先導操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現了其良好的應用前景。

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ATOS阿托斯比例閥辦事處 使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實現對流量的節流控制（當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等），既然是節流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。

阿托斯DKZOR-A-173-L5 40比例閥代理 電液比例閥工程機械上應用實例某型汽車起重機液壓系統簡圖，圖中僅畫出了與電液比例閥有關部分。負載傳感油路中3個梭閥將3個工作負載中Z大壓力選出來送至遠程調壓溢流閥遠控口，調整溢流閥溢流壓力，使液壓泵輸出壓力恰好符合系統負載需要即可，達到一定節能目。

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