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以往對國內高速列車上裝配的法國阿爾斯通公司出產的電磁閥商品。據悉，由中 國航天科工河南航天工業總公司695廠研發的4種高鐵閥門以97.3分 的高分順 暢通過北京賽德高科鐵道電氣科技有限公司審閱。至此，該廠為高速列車配套研 發的電磁閥、減壓閥等商品的技術水平現已達到了國外同類商品水平，中國 電磁 閥、減壓閥等商品現已跳上一個新臺階。695廠為高速列車研發的電磁閥、減壓閥 等商品已具有代替進口商品的潛力，一起為高速列車配套閥門的研發、出產 制作 和實驗檢測才能也現現已過實驗查驗。
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采用電液比例閥（或電液開關閥）另一個顯著優點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數，這使駕駛室安排簡潔，能夠有效降低操作龐雜性，對提高作業質量和效率都具有重要實際意義。圖2是TECNORD公司 JMF型把持搖桿（joystick），利用一個搖桿就可以對如圖2中多片電液比例閥和開關閥進行有效把持。該搖桿X軸和Y軸方向都可以實現比例把持或開關把持，應用十分便利。數字式無線通訊技巧迅速發展，出現了性能穩定、工作可靠、適用于工程機械無線遙控系統，安排移動機械上遙控接收裝置可以將接收到無線電信號轉換為把持電液比例閥比例信號和把持電液開關閥開關信號，以及把持其它裝置相應信號，使本來手動操作各個元件都能接受遙控電信號指令并進行相應動作，此時工程機械實際上已成為遙控型工程機械。

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